特種柜海運(yùn)
特種柜全稱是OUT OFGAUGE（超尺寸集裝箱），它是比普通柜特殊的特殊集裝箱，和普通集裝箱不同是它有冷藏、接超高貨物、接車輛、各種液體等功能，是大件貨物運(yùn)輸過程中需要的運(yùn)輸載體。前幾年特種柜海運(yùn)市場(chǎng)由于造箱費(fèi)用高，市場(chǎng)份額不大、操作存在風(fēng)險(xiǎn)等許多原因缺乏專業(yè)的公司，但是現(xiàn)在隨著全球貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，對(duì)貨物的運(yùn)輸流轉(zhuǎn)有了更高的要求，市場(chǎng)對(duì)特種柜的需求也越來越大，但是這些柜子在港口沒有多少，鴻海國際貨代與船公司的箱管關(guān)系不錯(cuò)，有時(shí)在緊缺的時(shí)候，我們還能拿到箱子為客戶出貨，如果遇上特殊情況沒有箱子的時(shí)候，可以訂艙后要求船公司在其他港口調(diào)配，當(dāng)然這樣需要點(diǎn)時(shí)間。
特種柜的類型有很多，包括：開頂集裝箱，框架式集裝箱，牲畜集裝箱、罐式集裝箱，汽車集裝箱等，還有45尺柜也都屬于特種柜范圍，其中比較常走的就是開頂集裝箱和框架式集裝箱。
開頂柜，又叫“OT柜”，開頂集裝箱，敞頂集裝箱，開頂柜是沒有鋼質(zhì)箱頂，可以打開后門，也能用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物，適合裝超高貨物，不利于人工裝卸的貨物，如大型機(jī)械產(chǎn)品、玻璃制品等。開頂柜顧名思義就是在結(jié)構(gòu)上少了一個(gè)頂，開頂柜海運(yùn)在穩(wěn)定性、載重方面不如普通柜，能承受的貨物高度也受安全的因素限高4米以下，并不是說沒有頂，就沒有高度要求。而且在防護(hù)方面和普通集裝箱是相同的，所以開頂柜海運(yùn)操作過程中要要用防水裝置蓋住頂部，如果貨物的高度比柜體還高，這時(shí)候客戶可以根據(jù)對(duì)根據(jù)貨物的包裝購買可以覆蓋整個(gè)柜子的帆布來防水，或者是船公司提供的可折式頂蓬和帶鐵索的密封裝置。同時(shí)也要把握好公路限制要求，根據(jù)貨物的情況來安排拖車，拖車費(fèi)用是根據(jù)貨物的情況來算。開頂柜進(jìn)行綁扎時(shí)，首先要清楚貨物的形狀、重量，重點(diǎn)是重心平衡，受力強(qiáng)和綁扎點(diǎn)之間距離正常；要是沒有能綁扎的點(diǎn)，可以用貨物尺寸來圍綁。
平板柜，又稱為FR柜，框架集裝箱，最大特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，必要時(shí)也可以不要端壁，只留下四個(gè)角柱與底板，主要裝載超長、超寬、超高的大型貨物，包括有塔吊、冷凝機(jī)、制糖設(shè)備等等。不過有一點(diǎn)需要特別提醒，出平板柜海運(yùn)并不是想裝多大就多大，雖然它的延展性是其他特種柜中比較好的，但是高和寬也有限制，限制在4米以內(nèi)，如果超過了一般建議客戶走散雜船。在走平板柜海運(yùn)的時(shí)候需要保持貨物重心穩(wěn)定，和其他貨柜一樣，必須要做好捆綁、防水、防潮、包裝等基本工作，捆綁操作相對(duì)于其他柜子來比較復(fù)雜，需要貨主配合提供相關(guān)資料，貨物主要部分要用鋼索穩(wěn)固在柜子上，而散件貨物一般用箱體包裝，裸裝或空置的方法都是不可以的。
特種柜海運(yùn)實(shí)際操作遇到的一些問題：
1、操作過程中需要注意什么？
特種柜在操作過程中有許多細(xì)節(jié)需要注意，稍有不小心可能耽誤了交貨期就不好了。特種柜運(yùn)輸涉及到的幾個(gè)問題主要是特種柜報(bào)價(jià)、提柜、綁扎、拖車、還柜、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等。綁扎的話必須讓專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來操作，不一樣的碼頭對(duì)于綁扎的要求存在差異。在還柜步驟的風(fēng)險(xiǎn)是比較大的，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┬栴}導(dǎo)致還不了柜。發(fā)生壓車或者延誤船期；如果貨物是超高超寬的情況，還需要走海關(guān)通道。所以操作過程中每個(gè)步驟都應(yīng)該要重視。
2 、貨物超高超寬時(shí)，在哪里裝貨比較好？
當(dāng)貨品超寬超高時(shí)，一般貨代都會(huì)開始考慮一個(gè)問題，在哪里裝貨比較好？這時(shí)候就主要從兩個(gè)方面來考慮。
1.看下拖車的車架高度、貨物的高度、柜子的底板厚度加起來總高度有沒有超過公路限制。
2.工廠自身有沒有專業(yè)人士有綁扎大件貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)。
如果有超出公路限制或者工廠沒有專業(yè)人士有綁扎經(jīng)驗(yàn)，那就送到碼頭裝貨。
3.大批量的貨品清單如何配柜？
第一要挑出單件尺度最大、單件分量最重的貨，一般一件貨裝一個(gè)40尺平板柜是很正常的；挑完這些再看下有沒有分量均衡的貨，再進(jìn)行配柜；“少裝一個(gè)算一個(gè)”，這是裝特種柜的一個(gè)規(guī)則，特種柜尺寸能不超就盡量不要超。
4、特種柜的附加費(fèi)有哪些？
特種柜海運(yùn)的附加費(fèi)和普通柜基本上是一樣的，例如東南亞、澳洲等地區(qū)的THC，一般20尺開頂柜和20尺平板柜的THC為RMB760/柜，40尺開頂柜和40尺平板柜的THC則是收RMB1300/柜（不同的船東費(fèi)用會(huì)有不同）；歐美地區(qū)的ORC特種柜和普通柜的費(fèi)用也是一樣；只是有些特殊費(fèi)用的收費(fèi)有點(diǎn)不同，比如堆存費(fèi)是不一樣的，普通柜在開艙后想什么時(shí)候還柜都可以，不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用，可是特種柜從重柜還場(chǎng)開始就會(huì)產(chǎn)生堆存費(fèi)。
比較常走的特種柜貨物
一般走特種柜的貨物包括有機(jī)械、建材、水電設(shè)備等大型貨物。鴻海國際貨代幫過很多客戶運(yùn)輸大型設(shè)備到非洲，其中包括有二手挖掘機(jī)，水電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，具有豐富經(jīng)驗(yàn)。其中我們出挖掘機(jī)海運(yùn)比較多，一般挖掘機(jī)海運(yùn)都是走平板柜，但是像小型的可以裝超高開頂箱，大型的只能裝散貨船。在裝柜時(shí)一般是將挖掘機(jī)吊架埋著，然后圈成一團(tuán)讓體積達(dá)到最小，要是有外包裝的，就根據(jù)外包裝體積和貨物重量來計(jì)算，如果沒有可以用一下那些間隙擺放一下，另外如果不是全新的挖掘機(jī)，二手挖掘機(jī)可能有些有泥土或者其他臟東西，最好在送貨之前清理干凈，否則超重了是不允許出貨的，其他具體情況還得看實(shí)際出貨情況來決定怎么操作。
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