廣州到內(nèi)羅畢海運(yùn)需駁船到南沙或深圳的赤灣，開(kāi)大船的時(shí)間約為33天時(shí)間。內(nèi)羅畢海運(yùn)的船公司主要有：CMA、PIL、MSK、SAF等。

        肯尼亞曾是英國(guó)殖民地，內(nèi)羅畢國(guó)際機(jī)場(chǎng)很發(fā)達(dá)，它也一直是英國(guó)到南非之間的重要中轉(zhuǎn)站，在非洲航線中地位舉足輕重。內(nèi)羅畢空運(yùn)吞吐量遠(yuǎn)高內(nèi)羅畢海運(yùn)?？夏醽唲偤梦挥诔嗟郎希臇|非大裂谷貫穿其南北?？夏醽喌墓酚?5萬(wàn)公里，但大部分路況不佳，鐵路運(yùn)載量很大，國(guó)際機(jī)場(chǎng)有三個(gè)。蒙巴薩海運(yùn)港口也是非洲貨運(yùn)最大的港口之一，到內(nèi)羅畢航線是先到達(dá)蒙巴薩，再經(jīng)卡車公路運(yùn)輸?shù)絻?nèi)羅畢。本國(guó)的GDP主要依靠農(nóng)業(yè)，各種農(nóng)作物及漁業(yè)發(fā)達(dá)，旅游業(yè)也是重要的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱?？夏醽喗?jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，近幾年廣州到內(nèi)羅畢海運(yùn)的貨量明顯增多，是非洲航線的重要部分。伴隨非洲經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，肯尼亞海運(yùn)進(jìn)出口貨量也在節(jié)節(jié)攀升。