現(xiàn)今中國與非洲空運(yùn)方面貿(mào)易往來越來越頻繁，國內(nèi)的很多企業(yè)也在想辦法把自身的產(chǎn)品走出國門，走進(jìn)非洲市場。尤其是在蘇丹空運(yùn)方面，出口量持續(xù)增長。
       非洲總體上還屬于比較落后，交通運(yùn)輸業(yè)還是有待發(fā)展的。加大金城看中這一市場，將摩托車出口到加納等地。進(jìn)行自主品牌產(chǎn)品出口，充分發(fā)揮金城廣東基地優(yōu)勢，爭取更大份額的市場占有率。還在廣東基地成立國貿(mào)部，加強(qiáng)與客戶對接，同時(shí)將市場人員與產(chǎn)品開發(fā)直接對接，更好地切入市場，滿足市場需求；還通過廣交會等展會，積極向海外客戶推介油電混合三輪車，贏得南亞國家訂單；在埃及、肯尼亞、摩洛哥等市場與潛在客戶建立聯(lián)系并逐步推進(jìn)，為非洲海運(yùn)新市場的培育打下了良好基礎(chǔ)。
      依托企業(yè)集團(tuán)自身產(chǎn)品，出口的摩托車在南美多米尼加共和國市場進(jìn)一步加大品牌建設(shè)力度，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，9個(gè)月累計(jì)出口摩托車5000余套；在布基納法索市場著眼于客戶關(guān)系培育，加大廣告宣傳投入，全年實(shí)現(xiàn)銷量近3000套；在蘇丹、巴拿馬、玻利維亞、秘魯?shù)刃屡d市場實(shí)現(xiàn)較快增長。
      一分耕耘一分收獲。在企業(yè)的辛勤耕耘下，經(jīng)歷專業(yè)化整合后的進(jìn)出口公司也將取得可觀的績效。無論是出口非洲海運(yùn)或者是蘇丹空運(yùn)，都要勇于拓展海外生存空間。