2016年10月10日，虎門港第一條班輪航線開始成立，虎門港第一條班輪航線正在延長，意味著到非洲海運(yùn)的貨物能直接經(jīng)過虎門港可以把貨物海運(yùn)運(yùn)到目的港。每個(gè)禮拜的周五，這條航線可以提供班輪服務(wù)。

       有只重量達(dá)3萬噸的散貨船慢慢向虎門港沙田港開過來，據(jù)悉在虎門港靠岸后將會往非洲開去，由此可見中國和非洲的合作越來越頻繁，集裝箱量也慢慢增長，今年上半年往非洲的集裝箱總量接近3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物總值達(dá)到幾億美元，延長航線到東非和南非是不可避免的趨勢。航線延長后可以有效降低企業(yè)物流成本。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，貨物要是通過從虎門港出口，比在深圳或者廣州港出，每20尺箱可以節(jié)省五百到六百成本費(fèi)用。

   　即使5號6號泊位的航線慢慢的走上軌道，但是畢竟還不成熟，所以為了得到更多的認(rèn)可和發(fā)展，除了發(fā)展非洲海運(yùn)這條航線，虎門港的負(fù)責(zé)人將會開辟臺灣、印度、泰國等亞洲地區(qū)的航線。